Araba radyatörü nasıl çalışır?

Günümüz toplumunda, giderek daha fazla araba yeni enerji çağına girdi, ancak elektrikli araçlarla ilgili giderek daha fazla sorun var.Esas olarak elektrikli araçların ısıtma ve soğutma sisteminde kullanılırlar.Termal modülde elektrikli araç radyatörleri ağırlıklı olarak elektrikli araçlar için kullanılmaktadır.Isı dağılımı önemli bir rol oynar.Şimdi Yuanyang Termal Fabrikasına araba radyatörünün çalışma prensibini tanıtacağım.

Oto kaloriferi ve çalışma prensibi - prensip tanıtımı

Küçük seri otomobillerin referans malzemeleri üzerinde yapılan araştırmalar sonucunda, elektrikli araçların radyatörlerinin çoğunun temel olarak alüminyumdan yapıldığı ve su borularının ve radyatörlerinin de çoğunlukla alüminyumdan yapıldığı bulunmuştur.Alüminyum su borusu düzdür ve pimler olukludur, soğutma performansını vurgular, kurulum yönü hava akış yönüne diktir ve soğutma verimliliğini en üst düzeye çıkarmak için rüzgar direnci küçüktür.Antifriz radyatör göbeğine akar ve hava radyatör göbeğinden dışarı akar.Sıcak antifriz sıvısı, hava gövdesine ısı verir ve soğur ve soğuk hava gövdesi, ısınmak için antifriz radyasyonunun ısısını emer ve tüm döngü boyunca ısıyı serbest bırakır.

Elektrikli araç radyatörü, otomobil su soğutmalı motorunun soğutma sisteminin önemli bir parçasıdır.Ülkemin otomobil pazarının gelişmesiyle birlikte elektrikli araç radyatörü de hafiflik, maliyet performansı ve rahatlık yönünde gelişiyor.Şu anda, yerli elektrikli araç radyatörlerinin odak noktası DC tipi ve çapraz akışlı tiptir.Isıtıcı göbeğinin yapısı iki tipe ayrılabilir: boru levha tipi ve geniş ve kalın tip.Borulu radyatörün çekirdeği, birçok mikro soğutma borusu ve radyatörden oluşur.Soğutma kanalı, hava direncini azaltmak ve ısı transfer alanını artırmak için düz dairesel bir bölüm kullanır.Radyatörün çalışma prensibine giriş

Arabanızı çalıştırdığınızda, üretilen ısı arabanın kendisini yok etmeye yetiyor.Bu nedenle, aracı hasardan korumak ve motoru orta sıcaklık aralığında tutmak için araca bir soğutma sistemi takın.Radyatör, motoru aşırı ısınmadan kaynaklanan hasarlardan koruyan soğutma sisteminin kritik bir bileşenidir.Radyatörün prensibi, radyatör üzerindeki motor antifrizinin sıcaklığını soğuk hava ile azaltmaktır.Isı emici iki ana yapıdan oluşur.Biri küçük yassı borulardan oluşan bir soğutma plakası, diğeri ise bir taşma tankıdır (soğutma plakasının üst, alt veya yanları).

Otomobil radyatörlerinin otomotiv ekipmanlarındaki rolü soğutma kadar basit değildir.Tank kondenser kapağını yüksek basınçlı su tabancasıyla temizlerken, motora acele etmeyin.Artık tüm arabalar elektronik yakıt enjeksiyon sistemleri kullanıyor, bu nedenle motor bölmesinde motor bilgisayarı, şanzıman bilgisayarı, ateşleme bilgisayarı, çeşitli sensörler ve aktüatörler bulunuyor.Yüksek basınçlı su jeti ile yıkama kısa devreye neden olabilir ve motor bilgisayarına zarar verebilir..